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Aug 04, 2023

A UPS reduziu pela metade o pagamento de ex-motoristas aéreos na área de Washington, DC antes da ratificação do novo contrato

Forneça testemunho da investigação geral do contrato UPS enviando um e-mail para [email protected]. Nenhuma informação de identificação será publicada sem o seu consentimento explícito.

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A United Parcel Service (UPS) cortou pela metade os salários de ex-motoristas aéreos na área de Washington DC na semana anterior à ratificação do novo contrato nacional, informaram os trabalhadores ao Comitê de Classificação de Trabalhadores da UPS. O Comité lançou uma investigação para expor como os direitos dos trabalhadores foram violados tanto pelo novo contrato como pelos métodos com que foi aprovado pela burocracia dos Teamsters.

Até recentemente, os trabalhadores afetados trabalhavam como motoristas aéreos para a empresa no centro de Chantilly, em Fairfax, Virgínia. Um motorista aéreo é uma posição que envolve entrega e coleta de pacotes aéreos que, “devido ao tempo e aos compromissos do cliente”, não pode ser “razoavelmente desempenhada por motoristas de pacotes regulares”, de acordo com o texto do contrato.

Porém, os cargos operários foram eliminados pela empresa. “Eles nos fazem trabalhar dentro do prédio”, disse um ex-motorista aéreo que trabalhava meio período. “Não sei se todas as outras instalações são iguais, mas [a nossa] eliminou a posição de motorista aéreo”, disse ele.

Em vez disso, ele foi transferido para um cargo de lava-rápido. Embora esta seja uma posição servil que normalmente paga uma taxa mais baixa, a empresa havia prometido a ele que seu salário de US$ 33 por hora, a taxa máxima que ele havia obtido como motorista, não seria alterado.

“Na semana passada”, disse ele, “não estou mais recebendo o salário mais alto”. O trabalhador afirmou que verificou sua tarifa e descobriu que, embora anteriormente eles cobrassem a tarifa mais alta, seu salário havia sido reduzido pela metade, de US$ 33 para US$ 18 por hora.

Outro ex-motorista aéreo de meio período forneceu ao WSWS uma cópia de seu contracheque mais recente. O período de pagamento encerrado em 22 de julho de 2023 mostra uma taxa de pagamento por hora de US$ 33,94. O segundo contracheque, que cobre o período de 13 a 19 de agosto, mostra uma taxa de US$ 17,85, uma redução de mais de US$ 15 por hora.

“Veja como eles nos tratam aqui”, disse o trabalhador com raiva. A empresa “espera até o último minuto [antes de os resultados da votação serem anunciados] e eles cortam nossos salários”.

“Conversei com os delegados sindicais e eles disseram que conversariam com [a UPS] e veriam o que ia acontecer”, disse o trabalhador. “Estou pagando a contribuição sindical e eles não estão me representando.”

Outra funcionária da UPS disse que tentou reclamar da sua situação a um delegado sindical, mas foi-lhe dito que não havia nada que pudesse ser feito e que ela deveria sentir-se “sortuda” por ainda ter um emprego. “Eles ainda querem que eu pague por toda essa porcaria?”, disse ela.

O momento do corte é significativo, ocorrendo apenas alguns dias antes do final da votação do novo contrato de cinco anos, em 22 de agosto. Ao empurrar estes trabalhadores para uma escala salarial mais baixa antes de o novo contrato entrar em vigor, eles conseguirão mais do que anular os modestos aumentos salariais ao abrigo do novo acordo.

Um dos principais argumentos de venda pressionados pela burocracia sindical para o novo contrato era que todos os trabalhadores de meio período existentes seriam elegíveis para aumentos salariais gerais de US$ 7,50 distribuídos por cinco anos, bem como aumentos de longevidade entre 50 centavos e US$ 1,50 para aqueles com cinco anos ou mais de serviço.

Assista ao vídeo de trabalhadores internacionais explicando por que você deve doar para o WSWS.

No entanto, embora os trabalhadores a tempo parcial que tenham atingido a antiguidade até 1 de agosto sejam elegíveis para estes aumentos salariais, a maioria dos novos trabalhadores a tempo parcial começarão com a nova taxa inicial de 21 dólares por hora, aumentando para apenas 23 dólares após quatro anos. Os motoristas aéreos de meio período recém-contratados terão uma progressão de quatro anos, começando com US$ 23 por hora, e serão elegíveis para aumentos salariais gerais depois de atingirem a tarifa máxima.

Incluindo o aumento salarial geral de US$ 2,75 do primeiro ano, os motoristas aéreos de meio período que ganham a tarifa mais alta ganharão US$ 36,69 por hora assim que os novos salários entrarem em vigor a partir deste fim de semana. No entanto, um trabalhador a tempo parcial que ganha actualmente 17,85 dólares seria aumentado para apenas 21 dólares, o novo mínimo para todos os trabalhadores a tempo parcial.